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2022年国内成品油调价以“三连跌”收官。国家发改委12月19日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低480元和460元。

上述调幅折升价对应92号汽油下调0.38元、95号0.40元、0号柴油0.39元。这是年内最后一次成品油调价，也是11月下旬以来的连续第三次下调。

据澎湃新闻统计，此次调价落地后，2022年全年国内成品油零售限价累计经历24次调整，其中13次上调，10次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格累计分别上涨550元/吨、530元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨0.43元、0.46元、0.45元。

本轮下调政策落实后，消费者用油成本将有所下降。据第三方资讯机构卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花19元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2023年1月3日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少30元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少741元左右。

澎湃新闻注意到，本轮调价后，全国除西藏、海南等高价市场外，92号汽油零售限价在7.3-7.6元/升。成品油零售企业可在不超过当地最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

国内成品油价格调整与前10个工作日的国际油价均值挂钩。今年以来，地缘政治事件频发，全球石油市场动荡不已。2月俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高，此后又震荡回落。在欧盟讨论俄油禁运方案、OPEC+无视美国增产呼声决定大幅减产之后，国际油价也曾走出两波大涨行情，但由于经济衰退担忧持续发酵，油价重心下移。

截至目前，纽约商品交易所2023年1月交货的WTI原油期货报每桶73.9美元，伦敦洲际交易所2023年2月交货的布伦特原油期货价格报每桶78.6美元，不仅抹去俄乌冲突所致的所有涨幅，且回落至年内最低水平。

进入新一轮计价周期内后，由于变化率波动幅度有限，后期行情仍存变数。据金联创测算，调价后首个工作日变化率幅度将在-0.1%，对应下调度在5元附近。短期内，国际原油或窄幅波动为主，下一轮零售价搁浅概率较大。

隆众资讯认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势，但上涨趋势并不稳固。目前来看，OPEC+持续推进减产，俄罗斯可能针对价格上限进行反制，加之美联储放缓加息力度一定程度上缓和经济衰退忧虑，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

（文章来源：澎湃新闻）

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