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日前，特斯拉首席执行官马斯克警告称，如果传统汽车制造商不能加快向电动汽车转型的步伐，他们将面临被淘汰的风险，就像曾经的胶片行业巨头柯达一样，因为赶不上数字时代的潮流而被淘汰。马斯克在回应一位用户的发帖时表示：“不幸的是，对许多汽车制造商来说，这是一种趋势。一些公司确实明白这一点，但它们的变革步伐仍然缓慢?！彼贡硎荆骸疤厮估酝荚谙蜃远菔坏缍倒傻墓讨芯】赡艿匕镏渌抵圃焐蹋何颐强戳宋颐堑淖ɡ?，提供了我们的超级充电站的访问权限，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统?！本菔菹允?，今年上半年，全球新能源汽车销量达583.2万辆，同比增长40.2%，市占率达到15%。与燃油车相比，新能源汽车销量的增速要远超前者。在全球最大的新能源汽车市场中国，今年上半年，我国新能源汽车保有量已达1620万辆，新注册登记的新能源汽车为312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。预测显示，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。然而，那些还没有积极转型新能源的合资车企，如今在中国正面临着销量下滑的尴尬局面。日系车中的丰田、本田、日产以及德系大众，其中国市场的销量普遍降幅较大，在新能源时代，他们也正经历“淘汰?；薄?/p>

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