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青海新闻网·大美青海客户端讯(记者陈郁通讯员邹建华摄影报道)“前方有列车驶来，距离跨越架500米，大牵减速，慢速牵引”。3月17日，在青海送变电工程有限公司负责施工的日月山-杜鹃变750千伏线路工程G3106-G3108架线施工跨越青藏铁路现场，现场负责人陈万兵通过对讲机对牵引场下达慢速牵引指令。

此次跨越施工架线段全长4.561千米，其中G3016-G3018段需跨越青藏铁路、南绕城高速和双湟支线铁路各一次，被跨越的铁路和高速公路均属于重要交通枢纽，安全风险和施工要求高，施工工期紧、任务重，安全管控压力大。

考虑到青藏铁路的重要性和特殊性，结合以往施工经验，施工项目部确定采用搭设跨越架封网的方式跨越施工。即利用“天窗”时间，在铁路接触网上空与线路交叉区域架设安全网。期间铁路在安全网的保护下正常运行，安全网上方，青海送变电施工人员采用可视化智能牵张设备进行导地线展放。

“此次跨越青藏铁路架线施工是本工程二级风险重要跨越施工，我们将坚持‘超前谋划、科学组织’的工作方针，安排专人提前与铁路部门沟通协调，进行施工方案审批和跨越铁路手续办理，并严格按照施工方案及铁路垂直天窗点制定施工计划。”在跨越现场，项目负责人张子跃说。

搭设跨越架封网、导地线展放、拆网是跨越施工中难度最大、施工工艺最为复杂的环节，同时也面临很大的安全风险。为此，青海送变电工程有限公司在此次跨越施工中投入可视化牵张设备为施工“保驾护航”。相对于传统的牵张设备，智能牵张设备具有现场实时图像和数据的接收和监测、实现牵张场管理集中化、可视化、智能化，进一步降低了跨越施工中安全风险，提高了施工效率。

为确保此次大规模跨越施工万无一失，施工项目部加大跨越现场人员、车辆投入，在跨越现场加大巡查和指挥力度，紧盯各个作业面的安全施工管理，增加高空作业力量，特别针对跨越网设立专人进行24小时不间断守护。

据悉，此次重要跨越完成后，将对整个工程全线贯通奠定坚实的基础。下一步，青海送变电将继续加强跨越施工现场安全管理，按照时间节点完成断紧线和附件安装工作，确保此次跨越施工安全完成。

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