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8月28日，韩国SM集团旗下航运公司SM Korealine Co.宣布，其子公司Korealine LNG已获得巴拿马船旗国的正式授权，允许液化天然气（LNG）加注运输两用船“SM Jeju LNG 2”号自主航行。这是韩国首艘获得船旗国自主航行许可的船舶。

“SM Jeju LNG 2”号由三星重工建造，于2020年1月交付，全长97米，LNG储罐容量为7500立方米，目前?？吭诤鶤njeong港，配备三星重工研发的自主导航系统（SAS，Samsumg Autonomous Ship）。

两个月前，三星重工在一艘集装箱船上完成了该系统的示范测试，验证了AIS、雷达、摄像头传感器、传感器融合等先进自主导航技术。此次示范航行往返于韩国和中国台湾之间，被视为行业首创。三星重工强调，自主导航系统所选取的路线与经验丰富的导航员制定的路线匹配度超过90%。

据了解，“SM Jeju LNG 2”号于2022年6月安装了三星重工的自主导航系统，并在一年内进行多项试验，以对Tongyeong-Jeju航线的自主导航进行实证测试。在此基础上，该船获得了巴拿马船旗国的自主航行正式授权。

韩国造船业称，这是KLC SM（SM集团旗下船舶管理子公司）、三星重工和韩国船级社于2022年6月启动的“大中型船舶自主导航系统应用合作研究计划”的直接成果。未来，KLC SM和三星重工计划制定船舶自主航行的安全程序和船员责任等标准，并通过升级可应用于公海和复杂沿海地区航行的系统，在自主导航领域抢占先机。

三星重工有关人员称：“这次试验标志着大型货轮开启了沿海自主导航的新时代。”

SM Korealine首席执行官Kim Man-Tae表示：“公司愿意继续与行业利益相关方合作开发先进的自主导航系统，并为自主航运市场做好准备?！?/p>

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