4月28日，《广州市建设项目停车配建指标规定》（下称《规定》）修订稿在市规划和自然资源局网站上第二次征求意见。2022年12月，该《规定》第一次征求社会公众意见，收到的反馈意见中，是否应该限制机械式停车位建设受到关注。从最新公示的《规定》二次修订稿来看，对机械式停车泊位的设置限制更加严格。

机械式停车位应该不应限制？

2018版《广州市建设项目停车配建指标规定》有效期五年，将于2023年7月到期。根据《广州市停车场条例》规定，市规划和自然资源局于2021年开展《指标规定》修订工作。2022年12月，第一次征求社会公众意见。第一版修订稿中就对机械式停车泊位的设置进行了限制，具体表述为：住宅类建筑不宜设置机械式停车泊位，确实受建设条件限制必须设置机械式停车泊位的，应该严格控制设置比例并不宜大于10%；非住宅类建筑可以设置一定比例的机械式停车泊位，设置比例不宜大于60%。

(相关资料图)

在去年底第一次征求意见的过程中，收到市民反馈表示，机械式停车位在居住小区是个累赘，开发商为了减少车库面积压缩成本，用机械式停车位来代替普通车位带来诸多不便，希望政府禁止在居住小区建设机械车位。同时也有市民反映，限制机械式车位的设置会增加开发商用地建设成本。

近年来，不少机械式停车位开始在商场、住宅等地出现，其节约空间的设计一定程度上缓解了停车难问题。与此同时也给车主带来难题，市民张先生表示：“商场停车最怕遇到机械式停车位，不是不想停，无奈车技不行。上次尝试了好几次，不是撞了磕了，就是车轮卡住了，机械车位空间窄，两边还有障碍物，实在停不进去。”

一些在小区内购买了机械式停车位的业主也遇到同样问题，车子太大停不进去；而且机械式停车位由于设计复杂，维护难度较大，其车位的管理费也比普通车位高。

机械式停车位在小区使用困难

第二次公示的《规定》修订稿对机械式停车位的规定修改为：新建建筑原则上不应配建机械式停车泊位。具有大量人流、车流集中疏散的影剧院、会展中心、体育场馆等大型公共建筑以及住宅类建筑，不应配建机械式停车泊位。改建、扩建的医院、学校、交通枢纽等公益性建筑，确实受建设条件限制的，可以配建机械式停车泊位，设置比例不宜大于配建停车泊位总数的50%。新建、改建、扩建的公共停车场，利用自有用地增建的停车场，以及建设项目超配建部分的停车泊位，其机械式停车泊位占比不作要求。

对此，市规划和自然资源局解释称，通过多次实地调研、走访调查发现，住宅类项目机械式停车位实际使用情况不容乐观，机械式泊位在居住小区使用困难，频繁引发业主和开发商、物业公司之间的矛盾，带来诸多不便；机械式泊位目前主要在非住宅类建筑上使用较多。

而且国内多数城市对住宅类与非住宅类机械式停车泊位区别对待，例如，上海市规定“新建商品住宅配建停车库(场)不宜设置机械式停车位，确实受建设条件限制必须设置机械式停车位的，应严格控制设置比例并不宜大于10%；新建其他建筑配建停车库（?。┑幕凳酵３滴皇坎挥Υ笥谕３滴蛔苁?0%”。

公开征集意见时间：2023年4月28日—2023年5月27日。

公众提出意见和建议的途径：

（一）网页：通过网页在线提交。

（二）电子邮件：发送至电子邮箱[email protected]。

（三）书面信函：邮寄至广州市越秀区吉祥路80号，广州市规划和自然资源局综合交通规划管理处，邮编：510030，电话：020-83332599。

（四）传真：广州市规划和自然资源局：020-83340878。

文/广州日报·新花城记者 杜娟

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