中国民航2023夏秋航季将于3月26日至10月28日执行，共计217天。在此期间，南航集团（含厦航）计划执行航班总量63万班次，通航点将增至216个，其中国内167个，国际及中国港澳台地区49个。换季后，南航集团日均执行航班量将超过3000班次。

加强广州、北京“双枢纽”运力投放

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夏秋新航季，南航将进一步围绕旅客出行需求拓展和优化航线网络，重点加强对广州、北京“双枢纽”的运力投放，优化上海、深圳、乌鲁木齐、武汉、长沙、郑州、海南、成都、杭州、沈阳等地的航线网络。

在广州白云机场，南航持续做强做大广州枢纽，构建大湾区到国内主要城市4小时航空交通圈。在新航季，将增加从广州至成都、丽江、义乌等地的航班，在广州至北京、上海、杭州、成都等13个目的地城市全新升级推出“南航快线”品牌服务，进一步提升旅客航空出行服务品质。

在北京大兴机场，南航作为大兴国际机场最大的主基地公司，将进一步优化大兴机场的航线网络和航班时刻，进一步优化至广州、深圳的航班计划。到广州每天安排16个航班，到深圳每天安排14个航班，出发时间均间隔一个小时左右，从早到晚均匀分布，方便旅客更多选择。同时，增班大兴至成都、浦东等航班，北京至成都每日执飞将超过11个班次，至长沙每天执飞10个班次。

在深圳宝安机场，南航将增班深圳至武汉、太原、丽江、西双版纳等航线。同时，将部分经停航线改为直飞，如深圳-南昌-太原优化为深圳-太原、深圳-南昌-长春优化为深圳-长春。

在成都，南航将正式开通从天府机场出发至国内各主要城市的航线，开启双流和天府机场两场运营模式。届时，南航在成都两场共执行航线25条，始发航点达到27个，每天新增24个进出港航班，每天航班量超110班次，其中双流机场进出港航班保留日均20班次，以方便旅客选择。

广州与东南亚形成“4小时航空交通圈”

2023年夏秋季，南航将执行74条国际及地区航线，航班量每周732班，其中，广州始发34条航线，每周416班，广州与东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

国际航班复航主要集中在澳新及东南亚区域。在澳新区域，广州-悉尼/墨尔本/奥克兰航线每天一个往返。韩国区域，沈阳/大连/延吉/广州至首尔仁川各每日1个往返、北京大兴-金浦每日1个往返。东南亚区域，广州-吉隆坡/新加坡/胡志明市/河内/马尼拉等航线，计划每天两个往返。

另外，南航计划从4月底开始恢复广州至巴厘岛、沙巴、清迈、暹粒、普吉等地的旅游航线。新开北京大兴至莫斯科航线，每周四班，恢复北京大兴至阿姆斯特丹、金浦航线，3月27日恢复北京大兴至塔什干航线，后续还将开通伦敦、大阪等国际航线。后期，南航还将根据政策、市场、运行、保障等情况，有序推进国际及地区航班的恢复。

下一步，南航将继续密切关注国内及国际航空市场政策调整及需求变化情况，持续优化国际及港澳台地区航班计划，为旅客出行提供更优质便捷的服务，助力加快构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：南宣

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