1月18日（腊月廿七），广铁集团迎来春运节前客流最高峰日，预计发送旅客164.8万人次。广州南站也迎来春运开始以来客流最高峰，今日预计发送旅客35万人次，到达15万人次，发送旅客将超过2019年同期的32万人次，增加约3万人次，增幅超过9%。

春运铁路客流持续增长，广东地区发送旅客数量已经恢复到2019年春运同期的九成左右。广州南站自1月14日至17日已经连续4天发送旅客超过2019年春运同期，18日预计也将超过。其中，1月14日同比增长2.1%；1月15日同比增长6.8%；1月16日同比增长2.2%；1月17日同比增长5.5%。

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不过，广州日报记者早上8时许来到广州南站，却惊讶地发现，南站即时客流远不如几天前早高峰时旅客摩肩接踵的密集程度。三层候车大厅人流并不太多，除了准备检票的闸口前出现排队情况，大多数旅客安坐座位，中部过道甚至有大量空间。高铁奶茶店、早餐店、咖啡厅等食肆食客不少，悠闲享用早餐。

广州南站客运值班员王娟告诉记者，广州南站之所以在高峰日早高峰的客流仍能如此空间充足，井然有条，很大程度上要归功于开行夜间高铁。车站近几日来通宵运营，大大缓解了早高峰的客流压力。今日凌晨零时到6时，广州南站开行夜间高铁64趟，平均每个小时开行超过10趟。18日全天，广州南站打足运力，计划开行高铁列车538对。

夜间高铁开行期间，广州南站各场所通宵营业，为旅客提供暖心服务，保证夜间热水、食品供应充足，并积极协调地铁、公交、出租车等周边公共交通服务时间，实现旅客夜间出行“零距离接驳”，保障旅客出行的“最后一公里”。

王娟帮助旅客通过人脸验证查询进站口。

凌晨4时，王娟在朋友圈上写道：

“您好，春运！伴随着一年一年游子归家匆匆的步伐，我在广州南站的第14个春运也匆匆而至。

零时至6时，开行夜间高铁60多趟，900人以上的列车有17趟。

从中央通道走过，看到拍照的情侣、妈妈怀里的婴儿、兴奋的小朋友，还有那红彤彤喜洋洋的灯笼，我的心里，漫过满足又欣喜的河流。”

文/广州日报·新花城记者：黄庆

图/广州日报·新花城记者：黄庆

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