在新都区绕城大道东一段的辅路边，坐落着一个深蓝色的新创综合能源站，顶棚上“油气氢电”的醒目字样，彰显了它的与众不同。这是成都燃气集团股份有限公司牵头建设的，西南地区首个集LNG、加油、加氢、充电于一体的“四合一”综合能源站。目前，综合能源站的主体建设已经完成，不久后将正式投入使用。记者昨日对这座与众不同的能源站进行了独家探访。

(资料图片仅供参考)

一站式补给服务

昨日上午，记者来到新创综合能源站，从外观上看，这里和普通加油站很相似，但入口处的“菜单”更加丰盛：汽油、柴油、氢H_2、充电站、LNG，无论加油、加气、加氢还是充电，来这里都没错。

走进综合能源站，首先看到的是六台四枪加油机，它们已经安装到位，只待正式启用，旁边还有一块空地是为充电服务预留的，这里将安装12个快充车位，专门为电动车服务。综合能源站背后还有两台压缩氢气加气机和一台LNG双枪加液机，也准备就绪。

记者看到，两辆氢气管束车正在进行加氢作业，工作人员认真检查管路和接头，在确保安全、无泄漏后，缓慢打开阀门进行操作，旁边还有记录员认真记录压力值、温度值、卸氢量等。“确保安全是一切工作的前提，每一个细节都不能放过。”一位工作人员说。

众所周知，氢能是清洁能源的代表，对推动实现“双碳”目标具有重要战略意义。在新创综合能源站里，加氢是一项重要服务，投入使用后，新都区30辆氢燃料电池公交车都将在这里加氢。

那么，加氢的流程是怎样的呢？据工作人员介绍，氢气管束车进站后，氢气会通过卸气柱、氢气压缩机等设备进入储氢瓶组，然后在控制系统的指挥下，依序进入加氢机，最后输送给燃料电池车。

上午11点，一场公交车加氢仿真操作在站内进行。只见公交车驶到加气机旁边，工作人员打开加氢口盖，认真检查，做好安全措施后，拿出形似“消防水枪”的加氢枪，插入加氢口，然后按下按钮进行加氢。

加氢和加油不同，加氢量主要看压力值，对于公交车而言，仪表上的压力到35Mpa就算加满了。据记者观察，从26Mpa加到35Mpa，只花了3分钟。据工作人员介绍，一般情况下，公交车还剩8—9Mpa时就会来加氢，加满也就10分钟左右。

助力绿色发展

据了解，早在两年前，成都燃气集团股份有限公司与成都市公共交通集团有限公司就签署了战略合作协议，合作期内双方将布局加氢站，共同推进氢燃料电池公交车的示范运行，即将投用的新创综合能源站，就是双方合作的重要内容之一。

据新创综合能源站站长盛麒介绍，目前综合能源站主体建设已经完成，年底前将会正式投入运营，届时LNG汽车、加油车辆、氢燃料电池公交车等，都可以来加液加油加氢，“我们希望把这个综合能源站建设成为一个示范点位，为推广普及综合能源站开个好头，同时也为推动成都绿色低碳产业发展贡献一分力量。”

成都日报锦观新闻记者 杨甦 摄影 李冬

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