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开着电动汽车上路，充电是大家关注的问题。遇到高速公路服务区汽车充电排长队，或是找不到充电桩，那真是一筹莫展。

杭州境内有沪杭、杭新景、杭徽、杭宁、杭金衢、绕城和绕城西复线等高速公路，设有9个高速公路服务区。这9个服务区的充电桩总量，今年将达到240个。

根据《浙江省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》，到今年年底前，高速公路服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位，原则上不低于小型客车停车位的10%。

多位电动汽车车主告诉我们，在杭新景高速的建德和桐庐服务区，五一假期遇到过充电要等的情况，还有一些车主说下沙和萧山服务区，等候充电的车辆也比较多。

杭州正在不断增加高速公路服务区的充电桩数量。以繁忙的绕城高速西湖服务区为例，目前已有75个充电桩，是浙江充电桩最多的服务区，囊括了国家电网、特来电、理想、特斯拉、蔚来充电站等品牌，路特斯超级充电站也在这里设了首个全国服务区站点，还预留了两个大型车辆充电桩安装口。

同比2022年数据，目前新能源车辆进入西湖服务区的数量翻番，以在西湖服务区拥有23个充电桩的特来电为例，平均每月充电次数近1200次，使用率逐月上升。

接下来西湖服务区在亚运会前还将增设保时捷等在内的多个充电桩品牌。下沙服务区的充电桩也将增加，从现有的16个增加到32个。

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