2023上海车展落幕，回顾车展，你会发现有繁多的事与车意犹未尽。今年新能源新车也是百家争放。除了高端纯电车型外，入门级纯电才是消费者真正关注的领域。

本文角师傅带着大家聊聊江汽集团的这款入门新车——钇为3。

【资料图】

这款车可以说是本届车展中，入门级纯电车中续航最长的，钇为3最长续航可达600km。什么概念？要知道，比亚迪海豚、欧拉好猫最长续航也就500多km，而钇为3的纯电续航已经达到600km，值得关注。那么它是如何达到这一水平？

600km钇为3搭载46芯大圆柱电芯，具有较高的能量密度。不仅如此，该车还配有全域热管理系统，将电驱动舱与电池舱之间进行智能化热量分配。因此，该车官方宣称百公里电耗只有10kWh。

展台中除600km版本外，还有一款钠离子电池组的钇为3，该车使用的是江汽集团与中科海钠联合打造的钠离子电池，目前在装车验证中。

江淮钇为3是基于全球第二代纯电平台——DI平台打造，该平台最大亮点除上述提到的46芯大圆柱电芯外，还有CTB车身一体化设计、九合一高集成电驱系统以及超级闪充技术等。

其中九合一高集成电驱系统包含电机、电控、减速器、DC/DC、车载充电机OBC、外放电DC/AC、高压配电盒PDU、PTC控制器、超级闪充九大部件，电驱系统体积小，重量轻，功率范围为70-150千瓦，质量功率密度为5.5kw/kg。

造型方面，钇为3外形圆润可爱，前照灯采用环装LED日行灯，官方称“天使之眼”。座舱方面，钇为3主打太空座舱与情感座舱概念，与外观一样会有非常多的圆形泡泡造型，看上去非常可爱。DI纯电平台的优势还显现在座舱方面，因为驱动电机高度集成化，车头电机舱相比“油改电”车型减少40%的空间侵占，中控台向前移动约20%，进一步加大了前排、后排以及储物空间。

智驾方面，钇为3将会配备车道偏离预警、车道保持辅助、AEB主动刹车、前碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、盲区监测、自适应巡航等多项驾驶辅助功能。

人性化配置方面，钇为3还会在高配车型中配备主驾座椅加热、通风、记忆功能，前排手机无线充电、V2L外放电、360度全景影像、15.6英寸中控屏、8个扬声器音箱系统等。

结语：

角师傅得到的消息是，江淮钇为3将在今年5月份开启预售，6月份正式上市。后续5年内，江淮钇为系列还将陆续推出新品，其中包括纯电A级SUV钇为X3、智能纯电轿跑钇为5、纯电SUV钇为X5，最高续航将突破800公里，超级闪充支持10分钟补能300公里，让我们拭目以待。

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