【资料图】

零跑汽车官微今日悄然更换了慕尼黑国际车展版“新头像”。9月4日，代表全球汽车技术、产业、趋势的“IAA MOBILITY 2023”，将在德国慕尼黑举办。零跑汽车作为中国头部的智能电动车企代表，即将亮相慕尼黑国际车展。这将是零跑首次登上世界级车展的舞台，展现了中国新能源车企的自信与自强，也将成为零跑汽车加速国际化进程的全新开端。届时，零跑LEAP 3.0首款全球化战略车型及LEAP 3.0全新技术成果将一同亮相。

自成立以来，零跑汽车始终只专注一件事：坚持全域自研，打造高品价比的产品。从T03到C11、C01、C11增程，零跑不断拓宽产品矩阵，顶格满足用户需求，持续超越用户期待。零跑主力C系列车型，无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是科技豪华电动轿车C01，都聚焦15-20万级大众化消费市场。配合5-10万级的入门纯电小车T03，为用户带来了更亲民更实用的选择。

零跑物超所值的产品和服务，受到越来越多用户的认可。今年上半年，零跑实现营业收入58.13亿元，同比增长14.4%，创同期新高。二季度以来，零跑的销量一直位居新势力前列。5月交付12058台；6月创历史新高交付13209台，当月排名新势力亚军，累计交付达成20万台；7月再创新高交付14335台，其中C系列交付12000+台，占比约85%，C11车系交付9200+台，稳扎稳打并且在大众化新势力市场保持领先。

取得这样的成绩，得益于零跑多样长板，拒绝短板的“铁桶车”理念。C11和同级别产品相比，配置上有较大优势。作为一款15万元级别的车型，C11拥有30万元级别的前双叉臂、后五连杆悬架以及无边框车门、双层夹胶玻璃、8155芯片、三联屏等豪华配置。同时，C11有纯电和增程两种动力模式，进一步增强了在市场中的竞争力。据悉，C01增程版即将在第三季度发布，助力零跑汽车加快毛利转正步伐。

零跑还希望通过技术创新进一步提高产品的竞争力。7月底，零跑发布了【四叶草】中央集成式电子电气架构，通过融合两颗芯片，如同人的左右脑，控制座舱域、智驾域、动力域、车身域。在用户感知方面，OTA未来将可以做到无感状态。此外，【四叶草】架构在满足零跑自身搭载的基础上，还可实现对外合作，技术共享，发展第二增长曲线，开拓市场新格局。

关键词：