建设品质之城，交通运输先行。近日，保定市交通运输局积极优化路网建设、提升路域环境、完善出行体系、提高服务质量，打造品质交通，助力品质生活之城建设。
打造精品工程
保定市现有国省干线公路2800余公里，其中国道10条，省道30条。基本实现了县县通高速，村村通公路。但却存在等级不高、结构不优、质量不强、环境不好等问题。
保定市交通运输局从优化路网结构入手，着眼于建设精品工程，组织专家精心设计。积极谋划建设京港澳高速保定南口互联互通。京港澳高速保定南口经常拥堵，群众对此不满意，有怨言。通过调研，该局积极谋划改造拓宽措施，解决交通拥堵问题，并积极争取资金建设保定市第二座立交桥，彻底解决交通隐患，改变城市形象。
积极推动北三环东延、复兴路西延等工程，提升安大线、容易线绿化工程，促进新三区与主城区融合发展。进一步推进城五区与雄安新区路网规划，实现城五区与雄安新区统筹、融合发展。
提升路域环境
紧紧围绕“畅、安、舒、美”公路交通环境目标，按照“政府组织，部门配合，综合治理，标本兼治”的原则，努力开展公路路域环境综合整治，使国省干线公路路域环境明显改观，交通服务水平显著提升。
改变以往“重建轻养”传统模式，针对目前养护水平较低，管理水平不高的问题，改革管养体制，充分调动市、县、乡、村的积极性，加大公路养护投入，引入竞争机制，提高养护资金使用效率。加大执法力度，保护路产路权，努力营造“爱护公路、人人有责”的交通法制环境和舆论氛围，为建设品质生活之城奉献交通智慧，贡献交通力量。
建设满意交通
保定市交通运输局紧紧围绕为广大人民群众提供“方便、快捷、安全、舒适”的服务，在方便出行上做文章。近几年来，共享出行业态如雨后春笋，迅速发展。这些出行方式的出现的确给群众出行带来了诸多方便，但同时也引发了不同业态之间的冲突。
没有规矩，不成方圆。因此，保定市交通运输局首先从立法入手，先后颁布实施《保定市公共汽车条例》《保定市巡游出租汽车经营服务管理办法》《保定市网络预约出租汽车经营服务管理办法》《保定市小微型客车租赁经营服务管理办法》《保定市私人小客车合成出行指导意见》《保定市互联网租赁自行车管理办法》等政策法规和政府规章，让各种出行业态的经营管理全部做到有法可依。
按照“优先发展公共汽车，适度发展出租汽车(包括巡游车和网约车)，统筹发展共享单车”的原则，保定市保证公交车的优先发展权，并引入“互联网+”经营方式，尝试发展定制公交、网约公交等，为市民提供方便、实惠、优质的出行服务。在巡游车和网约车方面，严格按照市民出行需求、道路承载能力和环境保护等方面的要求，控制发展数量，提升服务质量，避免盲目发展造成运力过剩、道路拥堵等问题。目前，市区巡游车数量一直保持在3000余辆，网约车更是严格控制过度发展。
科学立法，严格执法，保证出行行业科学发展，促进多种业态和谐共生……保定交通运输部门多次受到交通运输部和省交通运输厅表彰。(记者李慧英 通讯员王鹏)
