新车在交付前，经销商都会对车辆进行详细的检查，也就说PDI检测。毕竟4S店工作人员才是专业的，车辆经过检查才能交到客户手中并且上路，但是4S店也会有出差错的时候，近日就有网友遇到了这样的事，他新卖的雷克萨斯ES200，提车四天开了1000多公里才发现，发动机舱还存留着易燃物“发动机膜”…

他的这辆雷克萨斯ES200是11月24日在保定轩宇雷克萨斯4S店购买的，提车的四天后11月28日在北京市区行程发生了小剐蹭，之后他就联系了4S店工作人员询问车辆走保险维修的相关问题，对方回应称，在银色镀铬饰条没有损坏的情况下，前保险杠喷漆需要两千五左右，之后网友决定了自己找维修厂处理。

接下来在维修厂师傅的告知下，网友得知他的这辆ES200发动机舱里还存留着“发动机膜”。从图片中可以看到，褶皱的白色物体在发动机前方，维修厂的师傅告诉他这是发动机外观的保护膜，而网友就此事向雷克萨斯工作人员反映，对方也承认了未及时处理并存在严重安全隐患。

发动机存在易燃异物，这问题可大可小，威胁着行车安全，对此网友对雷克萨斯经销商方面提出了两点质疑，一是他认为4S店在对新车PDI检测时并没有做到全面严谨，并且怀疑类似事件应该不止一台车会出现;二是他怀疑4S店方面对员工培训是否做到合格上岗。

同时，网友还作了以下说明：1，提车到今天刚四天;2，这四天没有加玻璃水，也没打开过。3，销售厮膜的时候我在休息，一直等到他让我开车去上牌子，我确实粗心没检查里面。

网友的这辆ES200这次的小剐蹭可以说是“因祸得福”，“发动机膜”属于易燃物，而发动机运行的时候温度上升把发动机膜点燃也不是不可能，自从网友提车之后发动机膜留在发动机舱里的状态下，车辆已经跑了1000多公里，网友可是越想越害怕，对此他希望能得到品牌方和4S店给到积极的回复。

PDI检测，是指经销商在新车入库后把车辆交到客户手里之前，对全车进行的各项检查测试，以确保车辆的安全性和各项功能的正常使用。特别是进口车，经过了长途跋涉，经销商在交车之前都会对车辆外观、发动机舱以及各种各样的设备功能进行一个详细的检查，以确保车辆的安全性和各项功能的正常使用。

从消费者的角度来说，交车的时候对车辆进行详细的检查时必要的，而网友在提车的时候似乎也没有发现“发动机膜”的问题，这位网友也太过“信任”4S店了。而对于经销商来说，雷克萨斯是进口豪华品牌，作为豪华品牌就应该有相应的服务意识与专业水平，“发动机膜”居然留在了新车发动机舱里，这也足以说明了该4S店的PDI流程存在着漏洞，幸亏车主发现得及时…

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