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青海新闻网·大美青海客户端讯 当前，全球汽车行业发展的形态和格局正在重塑，电动化、智能化、网联化、共享化发展已是大势所趋。准确把握科技创新大势，布局抢占新能源汽车技术和产业发展新赛道，成为新能源汽车企业的首选。
“在新能源汽车中，基于新能源车辆特色量身打造电动平台，对其发展具有重要的意义，上汽今年参赛的两款车都有很高的科技含量，其数字化和智能化操控系统将构建智慧出行生态圈。”上汽集团研发总院动力平台高级经理杭晓玮说。
今年已是上汽第五次参加挑战赛，是环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的老朋友，也是国内新能源汽车企业发展的佼佼者。每年上汽都会带着公司新研发的新能源车辆来到青海高原进行各项性能测评，今年参赛的就有上汽已经推出的一款豪华型轿车——智己L7和将投入全球市场的纯电动跨界车——MG MULAN。
“智己L7是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联合打造，外形大气、线条流畅，内饰豪华且科技感十足，车辆搭载了前后双永磁同步电机，拥有425kW/725Nm强劲动力，达到同级豪华燃油车动力的2倍以上，媲美4.0T燃油发动机。在权威实测中，获得了3.87秒百公里加速的优异成绩。值得一提的是，智己L7搭载了容量为90千瓦时的三元锂电池，四驱纯电续航里程为615千米，两驱纯电续航里程达708千米。”杭晓玮说。
在介绍MG MULAN时，杭晓玮脱口而出：这是一款“全球车”。“MG MULAN由上汽全球化设计团队操刀，采用上汽星云纯电平台，车辆为全系主后驱设计，搭载高功率永磁同步电机，最大功率330kW、最大扭矩600N/m，百公里加速仅3.8秒；快充至80%的电量仅需要23分钟；拥有德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统，可实现36.9米超强制动性能，冲得出、刹得住；拥有5.3米的转弯半径，车身非常灵活，在窄路也能轻松调头，这款车我们将投放国内外市场进行销售。”
透过上汽的这两款车型，我们似乎已经看到今年挑战赛满满的科技和智能含量。较量在赛场上，但赛场下是工程师们含辛茹苦，希望参加今年挑战赛的车辆都能在比赛中发挥出真实水平，在赛道上获取数据、在比较中获得提升。
