2月16日22时20分，从怀化南站始发的G9531次列车到达目的地广州南站，这是广铁集团元宵节后开行的首趟夜间高铁。“我以前都没坐过夜间高铁，去年晚上来广州坐的是普铁，花了快12个小时，很浪费时间。昨晚我和家人吃完饭后坐了这趟车，时间刚刚好！”来自湖南怀化的张先生开心地说道。

据了解，2月16日至18日，珠三角铁路到达客流再次迎来高峰，预计3天内广铁集团到发旅客约700万人次，其中到达客流达480万人次。返程客流以跨省务工流、学生流为主，主要是湖南、四川、浙江等去往珠三角方向；广深、广珠、莞惠等省内城际客流以通勤人员为主。

随着元宵节后多地全面复工复学，旅客出行量激增。为满足旅客差异化需求，广铁集团精准研判客流情况及热门线路，实行“一日一图”开行方案，在客流高峰期加开夜间高铁，增加运力运能。元宵节后3天，广铁共安排10趟夜间高铁，其中湖南省开行4趟，广东省开行6趟，主要开往北京、上海、浙江等方向。

为了使夜间到达的旅客能够迅速出站，广州南站与地方部门积极协调延长地铁、公交、出租车等周边公共交通服务时间，实现旅客在返程高峰出行的“零距离接驳”，保障旅客出行的“最后一公里”。

记者从广铁集团获悉，1月17日至2月16日，广铁累计发送旅客3538万人次。2月17日，广铁预计发送旅客107万人次。加开列车249列，其中动车216列、普速33列。广东地区各大火车站到达旅客85万人次，其中广州南站到达24.8万人次，深圳北站到达13.4万人次。湖南地区铁路发送旅客44.7万人次，其中长沙南站发送9.8万人次。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：曾小贤、郭静、吴天龙、谭茜尹

图/广州日报·新花城记者：苏俊杰

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