在2022年广州市政府工作报告中，“智能与新能源汽车产业”的相关内容颇为显眼，不仅被列入广州市6个“产值超千亿元的先进制造业集群”，还被定为“三大新兴支柱产业”之一（另外两个是新一代信息技术和生物医药与健康）。广州市人大代表、广汽集团总经理冯兴亚也留意到，政府工作报告在“坚持制造业立市”的章节中，特别提出：加快发展智能网联与新能源汽车产业，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，推进智能网联汽车示范运营。“从政府工作报告可以看出，本届政府非常重视‘制造业立市’‘回归实业’”，冯兴亚说，“提纲挈领，这其中的‘纲’就是产业。”
在他熟悉的智能网联与新能源汽车行业，冯兴亚建议，要让智能驾驶汽车测试“有路可去”——这是决定智能驾驶汽车发展速度的关键问题。
冯兴亚认为，广州虽已出台不少相关规划支持道路测试，行业发展水平已经在全国领先，但仍然存在高速公路测试场景不全、智能驾驶汽车道路测试通知书申请流程繁琐、异地测试互认有限等多重困难。为此，他提出，应完善广州市智能驾驶汽车测试配套政策的建议。面对智能驾驶的高速发展，需要匹配进行部分高速公路路段的逐步开放，补全测试场景，结合实际情况研究指导意见和路段管理办法的修订研究工作，研究智能驾驶汽车在市内高速公路、城市快速路等道路环境下的测试管理规则。智能网联汽车道路测试通知书申请流程也应随着需求的增加而持续优化，推动道路测试标准互认工作，降低异地门槛。
“如果广州能率先在智能驾驶道路测试有更完善、更宽松的体制机制，智能网联汽车行业的资金、人才自然就会集聚在广州，未来也更有可能在广州实现产业化。”
智能驾驶汽车在广州进行道路测试
另外，冯兴亚在接受广州日报·新花城记者采访时还提出，建议在南沙与番禺建立汽车行业的“南番战略联盟”——即在南沙和番禺打造一个“珠江西岸汽车产业集群”，实现政策、人才、资源等生产要素共享，“南沙和番禺这个区域，既有自主品牌，也有合资品牌，既有整车生产，也有技术研发、零部件生产，产业链完整，有潜力打造成具有世界级竞争力的智能网联与新能源汽车产业集群。”
广汽丰田南沙第三生产线
文/图：广州日报·新花城记者钟达文、周伟力
