12月27日，广州港股份投资建造的汽车滚装船“穗港汽车01”号在南沙船舶建造基地交船下水，该船是珠江内河建成的第一艘汽车滚装船，标志着珠三角开启内河汽车滚装运输新格局。
据了解，花都区是广州市汽车产业的主要生产基地，每年产量超过60万辆。广州港是华南地区最大的综合性枢纽港和滚装汽车干线港，将以“穗港汽车01”号投入使用为契机，打造“花都-南沙”滚装驳船精品航线，引导商品汽车逐步由公路运输向水路运输转变，形成一条更加低碳、经济、便捷、稳定的内河驳船运输通道，为花都国际汽车产业提供更加通畅、绿色的出海物流链。
该船设计总长69.80米，型宽16.00米，型深3.25米，共设装车甲板4层，以小型车为标准车型，可装载商品汽车220辆，将于2022年初由广州港股份旗下船务有限公司运营。
项目建设顺利完成得到中国船级社广州分公司、广州海事局、广州市港务局的大力支持。承建方克服了疫情等因素影响，严把工程质量；船级社广州分公司在现场查验、数据核定、试航等方面搭建快速办理通道，各方共同努力确保船舶建造进度如期推进、按时交付。
近年来，广州港努力发挥“一带一路”和粤港澳大湾区建设交汇点区位优势，深化港口合作，推进区域港口协同，持续加强内河船舶运力投入，相继打通东江、西江、北江等珠江腹地内河船舶运输通道，形成了以广州为核心，潮州、揭阳、佛山、中山、云浮、韶关、茂名等地市为支撑的内河船舶集疏运体系，为畅通大循环、联通双循环提供支撑和保障。
文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：梁雅丽、白丽艳
图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：许太平
