桥下空间是城市公共空间的重要组成部分，也是常常被“遗忘”的地方，容易产生违规侵占、无序使用等问题，成为城市“剩余空间”甚至是“灰色空间”。随着城市建设由增量扩张逐渐转向存量更新，桥下空间越来越受到社会的关注。
开发利用好这些“剩余空间”，让原本不被注意的城市“角落”发挥功能、焕发生机，可以更好满足市民对城市高品质公共空间的需求。
近些年广州市提出“桥下空间品质化使用”的概念，海珠区住建局摸查出新港东路-科韵路桥底、新港东路-华快路桥底、昌岗路桥底、工业大道桥底、江湾路桥底等五处地理位置重要，但存在闲置、空间低效、桥底涂层老旧，光照不足、空间压抑、景观效果不佳问题的桥底空间，探索桥下空间提升利用的新路径。
上述桥底空间旧状：
海珠区住建局通过组建专家团队实地考察、评估、方案论证，将功能用房、绿化休闲、景观小品等服务性项目“嵌入”其中，精心谋划新形式的桥下空间，制定了改造策略：
功能利用
充分利用桥底低桥区域空间，建设周边配套管理用房，配套增设功能性通车道及停车区等，其中管理用房墙体采用挂石外墙、采用景观性门窗等，在保证功能利用的同时充分融入周边景观环境。
景观改造
在阳光可照射的范围内适当种植灌木、花径等组合形成桥底绿化空间，结合增设鹅卵石、曲线铺设等硬地景观，形成富有城市气息的绿地空间；
对桥底进行重新粉刷；桥墩根据不同的桥底定位进行特色装饰或涂装等，并根据现状情况增设景观照明，给压抑的桥底空间增加亮色。
海珠区桥下空间的再利用，为公共服务的普及普惠建设提供了新的场地支援，还丰富了周边居民的生活，达到‘共赢’目的?！焙笮Ｖ榍〗ú棵沤绦忧坑肭畔驴占涫舻厣缜牧担煌谇畔驴占涞目⑸洗葱滦问健⑸钔诔尚В餐Ｖ榍某鞘薪ㄉ枳鞒龈喙毕?。
文/广州日报·新花城记者廖靖文
图片由受访者提供
