救援直升机、公务机、用于人工增雨和航拍的通用飞机逐个亮相。11月5日，第四届（中国）广州商务航空展暨2021中国商务航空发展高峰论坛在广州白云国际机场商务航空服务基地（简称“白云机场FBO”）开幕，展会为期两日。
名机荟萃跨界融合
航展上展示的不仅仅是飞机
本届广州航展是今年国内规模最大、影响力最强的商务航空专业展览，展商数量、参展飞机超预期。
统计显示，参展公务机涵盖全球最新主流公务机品牌和机型，有湾流、赛斯纳、本田公务机、巴航工业、空客等18架世界知名商务机、公务机同场亮相，为参展嘉宾带来一场沉浸式、全场景的视觉盛宴。
其中，中轻型公务机共展出4架，数量为历年航展之最；同时，也展出了A318空客公务机，其空间宽敞、内饰雍华、设计精美，给参观者留下深刻印象。
本届广州航展由广州空港经济区管理委员会、广东省机场管理集团有限公司共同主办，广东翼通商务航空发展股份有限公司（简称“翼通商务航空”）承办。广州航展自2018年举办第一届以来，已连续举办四年，展会规模、形式、层次不断丰富，专业性、精准度、创新力逐年提升，成功打造了“国内自主创办商务航空展”的业界品牌标杆。
寻求突围破圈
争做中国商务航空先行者
本届广州航展的主题是“激荡思想，凝聚行业发展共识；实践创新，引领通航发展突围”。
据翼通商务航空介绍，之所以把航展主题的落脚点放在“突围”，是因为当前国内乃至大中华区，商务航空市场仍处于发展的初期阶段，商务航空展会更是一片蓝海。
据庞巴迪公务机大中华区销售副总裁俞煜滨介绍，北京、上海、香港、澳门等地近年来都相继举办过商务航空会展，但从2018年以来，只有澳门和广州连续不间断举办航展。
翼通商务航空有关负责人表示，特别是2020年以来，面对疫情挑战，公司不但在确保疫情防控安全平稳前提下连续举办航展，而且坚持走商业化、专业化路线，以市场机制撬动客商资源，如今航展影响力已经遍及内地和港澳地区。
“平心而论，目前国内的商务航空展会与世界上成熟的商务航空展会还有不小的差距，但也恰恰说明中国商务航空市场的巨大潜能。同时，几大国内自主品牌商务航空展会之间尚未拉开实质性差距，大家都处于一个摸索阶段，因此谁率先‘突围’‘破圈’，谁就有可能执未来中国商务航空之牛耳。”在谈到举办广州航展的意义时，翼通商务航空董事长林佩群如是说。
本届广州航展在行业权威性及影响力、品牌传播、专业性、圈层文化等方面取得了进一步突破，共吸引数十家高端展商参展，为商务航空产业资源整合发展搭建起交流合作、共荣共赢的新平台。
论坛成最大亮点
疫情常态化下商务航空发展话题瞩目
今年是“十四五”开局之年，也是通用航空首次列入国家发展五年规划之年。商务航空作为通用航空重要组成部分，如何立足新发展阶段找定位，贯彻新发展理念明方位，构建新发展格局显作为，成为业界最关注的话题。
为促成业务达成共识，推动政策环境更加成熟和行业标准更加完善，本届广州航展策划举办了“聚焦市场空间创新”的中国商务航空发展高峰论坛，业界代表围绕创新终端消费产品、打造服务生态链、推动跨行业合作等方面，寻求解决方案，突破市场瓶颈。
据翼通商务航空介绍，论坛力求通过打造一个公开、共享的产业高层对话平台，主要围绕“聚焦增量细分市场的产品创新”“聚焦行业疫情常态化的市场创新”等热门话题展开，行业主管部门和地方政府部门代表以及行业领军人物和相关企业代表，在论坛上深入探讨、相互交流，碰撞出思想火花，有助于凝聚发展共识，引领发展突围。
除了举办论坛和展示各类商务机、公务机之外，本届广州航展进一步拓展商务航空圈层经济内容，注入高端消费圈层元素，搭建跨行业交流合作桥梁，将展会升级为“以商务航空终端出行及销售服务为核心，高端产品和高端服务元素为外壳”的多元化、立体化展示形式，换句话说，将商务机、公务机与跑车、游艇、美酒、香茗等元素进行融合，更加满足了参展嘉宾的感官体验和消费需求。
林佩群说，一年一度的商务航空展是翼通公司提升资源集聚能力，增强品牌影响力，开拓商务航空市场的抓手和平台。
他说，作为广东机场集团旗下经营通用航空的业务板块，翼通商务航空将紧紧把握“十四五”政策机遇，以布局全产业链发展模式为突破口，以打造通用航空产业资源整合发展平台为转型升级关键点，促进运营服务主业和延伸产业、通航业务综合协调发展，最终建立“以粤港澳大湾区为核心运营区域，辐射亚太地区”的通用航空服务网络。
文/广州日报·新花城记者李妍 通讯员翼通宣
图/广州日报·新花城记者庄小龙
