位于广州地铁三号线东延段的番禺客运站将成为又一个包括了地铁站、汽车客运站、公交首末站和住宅小区、小学、幼儿园的TOD开发项目，其周边地块的规划也将进行调整，提高土地利用效率。近日，广州市番禺区番禺客运站周边地区控制性详细规划开始征询意见公示，值得关注的是，该规划中提出，拟将一块面积超过4.6万平方米的商业商务用地调整为教育科研用地，完善区域公服配套。
规划调整前后对比
增加居住建筑面积14.9万平方米
建设中的广州地铁三号线东延段全长约9.55公里，从既有三号线番禺广场站往东延伸，全线共设4座车站，其中换乘站1座，番禺客运站位于亚运大道与傍雁路交叉路口西侧。
本次拟调整规划范围位于番禺区东南部大龙街道，南沙港快速以西，市莲路以南，市桥水道以北。规划范围内总计增加居住建筑面积14.9万平方米，商业商务面积8.1万平方米。
规划提出，要提高TDO周边开发强度，提高土地利用效率。
根据权属界线优化原地块1-2与地块3-4之间的支路位置，调整权属范围外边角地为防护绿地。
在保证金海岸花园总计容居住建筑面积不变的前提下，统筹考虑并细化地块1、2、3、4的建筑面积：其中原地块1、2合并，用地性质由二类居住用地调整为商业商务用地兼容二类居住用地，容积率由1.4提高至2.7，总建筑面积14.76万平方米，其中居住建筑面积3.26万平方米、增加商业商务建筑面积11.5万平方米；地块3、4统筹开发，用地性质为二类居住用地，容积率由1.4提高至2.6，总建筑面积9.09万平方米。
地块5、6用地性质保持不变，容积率由3.0提升至5.0，增加商业商务建筑面积6.9万平方米。地块5涉及留用地部分的容积率应按《广州市人民政府办公厅关于进一步加强征收农村集体土地留用地管理的意见》执行。
完善公服配套，增加教育设施用地
盘活低效用地，增加居住功能。根据储备地块7的用地红线优化地块北侧及西侧支路线位和周边地块范围线，并保证绿地面积（地块8）、公服设施用地面积（地块10、11）及建筑面积不减少。储备调整后地块7-1的用地性质由商业金融业用地调整为二类居住用地，容积率由2.0提升至3.0，建筑面积为7.1万平方米，增设9班幼儿园等5处公服设施。
规划中还提出，要完善公服配套，增加教育设施用地。拟储备地块12的用地性质由商业商务用地调整为教育科研用地，该地块用地面积达到46467平方米，其建设规模下阶段进一步征求教育主管部门意见后确定。
此外，本次规划还一并解决村留用地问题，优化用地布局，提高土地利用效率。村经济发展留用地13按村用地权属分割成两个地块，用地性质保持不变。调整后地块13-1（傍江西村留用地）面积为0.27公顷，容积率2.5，建筑面积0.66万平方米；地块13-2（傍江西村留用地）面积为1.19公顷，容积率由2.5提升至3.23，建筑面积3.86万平方米，增加建筑面积（0.88万平方米）由区政府统筹。
规划范围南侧沿傍雁路划分地块16，用地面积0.73公顷，用地性质为商业用地兼容商务用地，容积率5.55，建筑面积4.05万平方米，由区政府统筹落实傍江西村留用地。
在保证绿地、公服不减少的前提下，统筹优化用地布局：调整地块17（公园广场）、地块18（公园绿地）、地块19（变电站）、地块20（消防站）至西侧。
结合长堤东路最新道路修正方案及设施用地优化情况，沿江一线划分地块15，用地面积2.16公顷，用地性质为商业商务设施用地兼容社会停车场用地，容积率3.0，建筑面积6.49万平方米；调整后地块14用地面积为6.12公顷，用地性质保持二类居住用地不变，容积率由2.2提高至3.0，建筑面积18.35万平方米；原地块15、16配套的社区卫生服务中心、公交首末站纳入地块14中统筹考虑，并增设12班幼儿园等7处公服设施。
文、图/广州日报·新花城记者杜娟
