4月21日，广州港南沙汽车口岸迎来首条滚装南美准班轮航线，广汽、东风等厂商生产的汽车将搭乘以星航运的“海洋力量”轮远销南美。以星航运成为继K-LINE、NYK、MOL和安吉航运之后，第五家在广州南沙开辟外贸滚装航线的船公司，推动广州港外贸滚装业务再上新台阶。

近年来，随着广州建设汽车国际贸易中心的步伐不断加快，南沙逐渐成为广州市重要的汽车生产基地，并以广汽为核心，集聚了涵盖发动机、关键零部件等40余家上下游配套企业，形成千亿元级的产业集群。

同时，广州港积极抢抓广州国际航运枢纽建设及广州汽车产业发展机遇，主动承担起联通海外门户枢纽的重任，充分发挥港口型国家物流枢纽的示范作用，持续扩大内外贸滚装航线优势，加快推进新沙二期、近洋码头、滚装驳船等重点项目建设，全面实施铁海联运、江海联运等全程物流服务模式，东西两岸联动互通、无缝衔接，构建了集公、铁、水于一体的商品汽车集疏运体系，推动滚装出口业务快速发展。

2022年一季度，广州港累计完成商品汽车装卸40.7万辆，同比增长5.7%，其中外贸出口3.7万辆，同比增长超过70%，在新增航线的带动下，广州港4月份滚装外贸出口量有望首次突破2.5万台。目前，经广州港出口的主要汽车品牌多达10余个，航线网络覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲、日韩等多个国家和地区。2022年，随着新沙二期、近洋码头建成投产，广州港将形成拥有11个万吨级以上滚装泊位、超200万平方米堆场的国内最大的滚装码头集群，助力广州港打造服务粤港澳大湾区、辐射内陆地区、连通世界的汽车出海大通道。

作为世界知名的航运公司，以星航运经营业务涵盖集装箱、汽车、大型货物运输及仓储物流等方面。以星积极布局全球跨境电商航运市场，推出ZEX快航服务项目，并在滚装业务领域加速起步，2021年完成滚装运量近7万辆，同比增长60.2%，今年计划投入滚装运力超过10艘，力争实现翻倍增长。

据介绍，此次“海洋力量”轮挂靠南沙汽车口岸，将重点打造“广州-智利”直航准班轮航线，航程计划严控在30天以内，在当前疫情防控形势严峻情况下，保障了国内整车出口物流链协同顺畅，安全、高效、便捷、低成本的“广州方案”也逐渐成为更多船公司及主机厂的首选。

为保障本次出口顺利完成，广州市港务局、南沙区、海关、海事、边检、引航等单位，在疫情防控、船舶靠离、码头装卸等各个环节给予指导和支持，广州海关所属南沙海关依托“一揽子”通关服务机制，实现“企业一次咨询、窗口全方位答疑”，提供24小时预约通关服务，引导出口企业“提前申报”，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施“船到人到、即靠即查”，最大程度提升通关效率。广州港在各单位的通力支持下，量身制定单船保障方案，紧盯船、货抵港的每一个环节，实现了“海洋力量”轮在港停泊时间少于30小时，完成以星航运滚装南美航线广州首航任务。

奋楫扬帆风正劲，乘势而上开新局。广州港集团相关人士表示，以星航运首条广州-南美准班轮航线的顺利起航，将为国内主机厂提供更多的滚装出口物流通道，也在广州汽车国际贸易中心建设历程中留下浓墨重彩的一笔。广州港也将以更加开放、包容的姿态拥抱各方来客，协同打造立足湾区、协同港澳、面向世界的滚装合作平台，为广大客户提供全方位、多层次的综合物流服务。

文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：刘玺亚、邹井棋、马寅栋、孙振浩

图/广州日报·新花城记者：庄小龙 通讯员：黄永安、肖逸飞、黎其骏

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