3月3日，总部位于宁波的东海航运保险公司公告，公司第一大股东人保财险拟出清所持的40%股权，转让给2家宁波企业。若获批，东海航运保险股东将变阵，80%的股权将集中到宁波本地企业手中，更加具有宁波地方特征。

一位资深财险人士对记者分析，人保财险出清航运保险股权应是战略调整。首先，人保财险本身在上海就建有航运保险中心，出清东海航运保险有助于理顺内部管理机制。其次，近年来国际国内航运市场萎靡不振，航运保险发展面临较大市场压力，东海航运保险开业以来持续亏损，对人保来说投资贡献有限。

另外，当初设立东海航运本身也存在央企和地方合作意味，双方管理理念等方面可能并不一致，在现在保险牌照资源依然稀缺背景下，地方政府寻求更大的话语权也可以理解。“牌照本身有溢价，这个也是个资源，当时双方都有这个需求，一拍即合。时过境迁，双方对公司未来发展预期不一致，现在分开也不错。”该财险人士说。

大股东将变身宁波系

根据东海航运保险公告，公司第一大股东人保财险将所持的40%股权转让给宁波开发投资集团有限公司和宁波市金江投资有限公司。转让完成后，人保财险将不再持有东海航运保险股权，这两家宁波企业都持股30%并列第一大股东。该变更股东事项尚待中国银保监会批准。今年1月，人保财险刚刚将所持东海航运保险4亿股股份(10%股权)挂牌。

接盘者之一的宁波开发投资集团有限公司(宁波开投集团)，是东海航运保险持股20%的现有股东，拟从人保财险手中受让10%的股权。宁波开投集团是宁波市国资委监管的骨干企业之一，金融产业是其探索布局的重点产业，已投资了宁波银行、大地保险、东海航运保险等项目。

另一家接盘方宁波市金江投资有限公司由宁波市金融控股有限公司100%持股，拟受让东海航运保险30%股权。

东海航运保险另外2家发起股东宁波舟山港集团有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司各自持股20%不变。

若上述股权变更获批，东海航运保险的股东结构将从“40%人保+40%宁波系+20%上海港集团”变为“80%宁波系+20%上海港集团”，更加具有宁波特征。

目前，东海航运保险的董事长和总经理都为“人保系”人士，若股权变更获批，人保财险不再是公司股东，则东海航运保险的董事长和总经理也存在变更可能。

专业航运保险困境

东海航运保险成立于2015年12月，总部设在浙江省宁波市，注册资本10亿元，是我国第一家也是目前唯一一家航运保险法人机构，在上海、宁波、福建、大连、青岛设有分公司。

作为一家专业的航运保险公司，东海航运保险的经营范围限于船舶保险、船舶建造保险、航运货物保险、航运责任保险和相关再保险业务，以及保险资金运用业务等，业务范围较一般财险公司要窄得多。

成立以来，东海航运保险持续亏损。历年年报显示，该公司2016年亏损381万元、2017年亏损0.34亿元、2018年亏损0.32亿元，季度偿付能力报告显示2019年净亏损0.35亿元。不过，其保费收入增长较快，2019年保费收入2.87亿元，同比增长约52%。

根据东海航运保险官网信息，1月宁波市副市长李关定一行赴公司调研时，表示希望公司在股权结构调整完成后，积极开展扩大业务范围、增加注册资本等工作，并围绕航运和金融保险进行产品创新与服务创新，争取做大做强。(证券时报记者 刘敬元)

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