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甲醇国庆在外盘原油大涨的带动下，叠加自身现货偏紧，节后出现了比较大的涨幅，8号一度上涨至太仓3300有成交，9号出现了一些负反馈的消息，港口有回落，现货回落至3170附近，10月下回落至2950附近。

甲醇上涨后产业链估值到了一个比较极端的位置，假期煤炭价格变化不大，各地略有涨跌。乙烯略有回落，在830美金附近。甲醇制单体的亏损到了比较离谱的地步，几套MTO的亏损幅度已经接近去年10月底部。8-9号还未开盘，但是我们已经看到了许多MTO端的动作与传闻。中原乙烯已经降负荷，计划12号停车，联泓负荷降至7成附近，南京诚志与兴兴有停车传闻，但是目前还没有最终版本信息，有待确认。

久泰投产空分有些问题，未能如期出料，新的预期时间点在13-14号左右，内地其他地区整体价格跟涨港口，上游利润修正明显。整体来看近端最大的矛盾就是MTO利润压缩至极致后的负反馈，近端聚烯烃其实似乎在供应回归后压力并不算太大，有一定的预期差，且自身属性更偏油制，PP-3MA或者L-3MA做阔应该是近期相对确定的机会。

（文章来源：南华期货）

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