20日上午，随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出，全长6.02公里的京张高铁清华园隧道顺利贯通。

记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，京张高铁清华园隧道于2017年11月开始掘进，是目前北京市内最大直径的盾构隧道、全线唯一采用盾构法施工的隧道，也是位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道，该隧道的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

中铁十四局相关负责人介绍，清华园隧道是京张高铁的控制性工程，开挖直径12.64米，全长6.02公里，除与北京地铁10号线、15号线交叉穿越，长距离并行下穿北京地铁13号线以外，还穿越了北三环、北四环等7条主要城市道路、88条重要市政管线。

京张高铁全长174公里，是国家重点建设项目和2022年北京冬奥会的重要交通保障线，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。京张高铁建成后从北京到张家口的旅途时间将从目前的3小时缩短至50分钟。(记者吉宁)

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