外形酷似QQ、Smart等迷你车，不用驾照，不上保险，满足部分人代步需求的低速电动车这回要“凉了”。昨天，工信部、公安部、交通运输部等六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，明确开展低速电动车生产销售企业清理整顿，严禁新增低速电动车产能。

通知明确，低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车(包括老年代步车等)。通知表示：“多数产品属于道路机动车辆，但生产使用未纳入机动车管理体系，产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准。近年来，部分地区出现低速电动车大规模生产使用情况，其无序增长加剧了城市拥堵，由其引发的道路交通事故呈快速上升态势。”

清理整顿分三个阶段：第一阶段(2018年11月)为调查摸底阶段，地方政府要摸清本区域内从事低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况。第二阶段(2018年12月至2019年1月)为整改阶段。对在摸底调查中发现的借用道路机动车辆生产企业及产品准入许可，或借用非公路用旅游观光车生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业，责令企业制定整改计划，停止生产销售违规产品。拒不改正的，依法暂停生产资质，或注销或依法吊销其相应生产许可项目。无营业执照的，依法予以取缔查封。

在最后的清理整顿阶段，各省级政府要制定实施本地区清理整顿专项计划，清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车;引导有条件的低速电动车生产企业通过转型升级或与现有机动车生产企业整合重组，生产符合相关标准的道路机动车辆产品。

每年热销几十万辆，低速电动车虽然“没身份”，但架不住市场火热。这次，通知要求严禁新增低速电动车产能。地方要停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型;已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长，待国家出台规范管理政策及规定后再按照相关要求进行管理。

通知也表示，治理低速电动车的同时，也要?；ず戏ê瞎娣枪酚寐糜喂酃獬?、残疾人机动轮椅车等生产、销售、使用的正当权益，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。

据悉，我国低速电动车管理体系正在建立完善。《四轮低速电动车技术条件》等国家标准正在加快制定，低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施也在加快研究。(记者董禹含)

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