沿着三河市燕郊镇域内的京唐城际铁路施工线路一路向南，每隔32米左右就有一座墩身拔地而起;由钢筋、混凝土浇灌出来的墩身高十余米，抬头仰望，施工人员正在吊车的帮助下进行墩身顶端的模板安装……9月17日，京唐城际铁路三河段施工现场热闹非凡，施工人员克服种种困难，加班加点紧张施工，有序推进工程项目建设。
“目前，整个项目的线下工程桩基、承台已全部完成，墩身完成446个，占设计518个的86.1%;土石方完成90.45万立方米，占总设计174.2万立方米的52%，将于本月25日进行首次架梁施工。”中铁二局京唐铁路二标项目部安全总监华俊一介绍，三河段现正进行墩身和连续梁标准化施工，全力保障全线施工进度。
京唐城际铁路项目起自北京市，终至唐山市，全长148.7公里，途径我市三河市、大厂回族自治县、香河县，其中三河市境内9.78千米，总投资43.9亿元。作为京津冀协同发展中交通一体化的标志性工程，京唐铁路开通后将打通北京市通州区、廊坊市北三县、唐山市、天津市宝坻区的城际通道，助力沿线经济高质量发展。
自3月底全面复工以来，中铁二局京唐铁路二标项目部积极调整施工组织，加大资源投入，努力把疫情的影响降到最低，在确保安全、优质的前提下把丢掉的工期抢回来，目前已满足建设工期节点要求。“京唐城际铁路建成通车后，将给三河带来更广阔的发展空间，为三河与通州区同城一体、深度融合、协同发展提供坚实基础。”华俊一介绍，项目预计2022年6月30日通车，届时，由三河燕郊到达北京城市副中心仅需10余分钟左右。
加快“建设轨道上的京津冀”，正是三河市推动京津冀协同发展交通先行的突破口。三河市全面优先发展轨道交通，加快京唐铁路建设，全力推进平谷线开工建设，加快推进密涿高速北延、密涿—京沪高速联络线项目，努力打造更优质的交通资源，实现城际高铁、城市轨道、地铁与北京城市副中心全面对接。
“当前，三河市正在抓紧开展《三河市综合交通规划》编制工作，围绕‘打造安全、高效、便捷、绿色、智能交通体系’总要求，找准发展定位，做好补充延伸，使三河交通发展更加符合协同发展的总要求，更好的服从和服务于京津冀一体化建设。”三河市交通运输局城际铁路办公室副主任丁杰表示。(记者 王洋洋 刘宁)
