在瑞虎8的15款车型上均配备有主驾驶位的车窗一键升降功能，部分高配则升级为全车，但是，既然都有车窗一键升降的功能，却只有高配车的3款车型才具有“车窗防夹手功能”。
车窗防夹手功能很容易理解，意味着电动车窗玻璃可在关闭时，遇到阻力后会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程，从而防止夹伤。一般车窗一键升降与防夹功能都是一同配备的，以防止出现一些意外状况。
究竟瑞虎8“带车窗一键升降却不带防夹功能”的配置，会有多大的杀伤力?
媒体实测，一个苹果，轻轻松松被劈成两半!其还实测了100多款新车，只有瑞虎8此处不达标。
更有车主(微博@摔丸子)直接表演“切核桃”，车窗玻璃快速升起来完全没有任何迟疑，结果不仅核桃碎了，夹核桃的筷子都折了。
换作是成人或小孩的手指，一不小心可能会导致受伤，甚至极端情况下造成脖子或咽喉被卡住，十分危险。比如小孩子在主驾驶位置玩，误触到了开关而被夹到的情况。
根据2018年1月1日起实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017)第11.5.9条规定：装有电动窗(包括电动天窗)的乘用车，其控制装置应确保车窗玻璃在运动过程中能在任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降(缩回)。
虽然该条例说的比较模糊，但普遍认为，具备一键升降功能的电动车窗必须要配备防夹功能。
在媒体采访时，奇瑞汽车相关技术人员对此回应中表示，瑞虎8没有防夹功能的一键车窗，在车辆开发中已经有这方面的意识，但考虑到成本控制和事故发生概率小的缘由，把问题给忽略了。该技术人员还说到，将把问题反馈给总部，做相应的风险评估，再决定是否升级该功能。
造车20年，奇瑞汽车作为一家老牌自主企业，不太可能忽视如此安全隐患，假如仅仅因成本控制和发生概率低的原因而取消车窗防夹功能，也太说不过去了。查看了其他品牌的多款车型，暂未发现只配备车窗一键升降而不同时具备防夹功能的车型，如果你发现有也可留言曝光。
所以，任何一键升窗不带防夹手功能的车都存在安全隐患的。本着对消费者负责的态度，奇瑞汽车应当公开召回，消除隐患。
