此前，我们也报道过多起广汽菲克Jeep汽车发动机烧机油的问题，没想到事情越闹越大，央视在近日正式公开曝光Jeep严重烧机油，更可悲的是，厂家对问题视而不见。
其实，Jeep烧机油大多集中在2.4L自然吸气这款发动机上。其中深圳一位李先生2017年7月购买了一台2.4L广汽菲亚特克莱斯勒Jeep指南者，上路仅一个月，在一次转弯行驶中，这辆新买的“指南者”却突然失去了动力。两个月之后，意外竟再次出现。
一开始4S店说没问题，后来就说可能烧机油了。经检测，这辆指南者每1000公里的机油消耗量达到0.55升，远高于厂家给出的小于等于0.39升的标准。无奈之下，2018年4月，4S店为李先生的车免费更换了发动机。
这并不是个例!广州的吴女士， 新购买的Jeep指南者，两个月内就遭遇了三次突然熄火，经检测每1000公里消耗机油竟然达0.84升。
烧机油的问题，在Jeep自由光车型也出现了。
广汽菲克4S店工作人员则表示，厂家甩锅甩得很严重，全部4S店都很被动，只能大事化小，小事化了。
对于该问题，生产厂家竟然只字不提!
据称，Jeep的官方公众号曾发布一项活动，凡国产2.4L车型及2018年2月底前购买的消费者可免费享受2年发动机延保，活动只针对发动机。但是，对发动机“烧机油”的问题只字未提。
广汽菲亚特克莱斯勒客户服务部经理表示：“不排除个别的车总是有一点问题。并且发动机存在机油消耗过大的情况在2017年10月份已经得到了解决。”
更换发动机后仍烧机油?该经理表示，是由于车主在极端情况下驾驶车辆造成的。
问题故障出现虽可怕，但更让人觉得可怕的是厂家视而不见的态度，将责任推给了车主。相信很多购买Jeep汽车的车主对该品牌都有一种“情怀”，对于这部分车主来说，“情怀”二字已经被烧机油的问题消磨殆尽了。
