全球化的进程不断加快，同样的汽车行业在在进行着一系列的变化，不管是从生产角度还是销售角度，各种车企可以说是各出招数，宝沃在汽车竞争如此激烈的今天敢于面世，说明了厚积薄发的耐力，宝沃在欧洲市场全新的销售模式值得我们一探究竟。

市场的拓展，不仅包含销售的部分，还有售后服务的部分。因此，我们也在积极探索新的合作模式。我们会与欧洲知名的连锁维修服务供应商A.T.U.共同建立全新的服务合作模式，他们在欧洲拥有超过600个服务网点，我们可以迅速建立高覆盖率的维修服务网络。

在不莱梅市政府的支持下，宝沃德国工厂的具体选址工作已经完成，宝沃不莱梅工厂将主要生产纯电动及插电式混合动力车型。

我们将在2017年底完成所有工厂前期的批准工作，2018年初开始工厂生产线建设，2019年投产。

作为一个新品牌，从开始到成熟需要一个周期。首先，销售网络非常重要，宝沃的销售网络是全新的，这些经销商需要更多培训，从而提供更好的售前售后整体服务去赢得市场。另外，在竞争比较激烈的情况下，品牌知名度的提升，同样对于销量起着至关重要的作用。

两年前，我们从最热的SUV产品切入市场，宣布品牌的回归。未来，我们在轿车和MPV领域都会涉足，特别是今天公布的概念车，就是以未来视角在轿跑领域做的前瞻性尝试。实际上，就目前乘用车市场状况来看，轿车还是一个传统的领域，市场占有率也相对较大，从整体趋势上来讲，轿车会变的越来越运动化。

即将在欧洲售卖的是BX7 TS限量版，这款车型是宝沃未来在欧洲大规模销售的前瞻性尝试。一方面是为了测试欧洲市场对于宝沃产品的接受度;另一方面，是要检测宝沃与售后服务网络A.T. U.的磨合融洽程度，以上便是前期宝沃所采取的措施，并以此作为市场预判。

在欧洲，宝沃品牌已拥有近100年的历史，为消费者提供“触手可及的豪华”是宝沃在历史上就一直所坚持的，从宝沃品牌的整体策略层面上来看，我们希望在让欧洲消费者感受到我们的产品从生产、制造到销售方面都是可靠的，从中期和长期的角度来看，我们希望宝沃回归世界一流汽车制造商之列。

目前，在中国市场，我们也在研究双积分政策。不过，宝沃电动车生产资质已经得到了批准，所以就自身而言，我们没有受到任何影响。